Accès au lit mineur pour confortement de la digue aval des Mées

Système de protection des Mées

Contexte

Sur le territoire des Mées de multiples remblais jouent un rôle lors des inondations. Ce réseau d’ouvrages est composé  d’ouvrages très variés (digues, épis, routes, pont…). Les crues de 1994 ont mis en évidence une partie des limites du système.

Depuis, certains ouvrages ont fait l’objet de travaux :

  • Réparation et aménagement d’une partie renforcée aux déversements sur l’épi de Trabuc
  • Abaissement et renforcement de la digue longitudinale à l’amont du pont des Mées.
  • Construction de l’épi de la Roberte.
  • Restructuration de la digue de l’Annonciade.
  • Renforcement des protection de la digue longitudinale à l’aval du pont des Mées.

Les travaux menés par le SMAVD

L’épi de la Roberte a fait l’objet de travaux conçus et réalisés avec l’appui du SMAVD en 2003-2004. Cet ouvrage de 655 mètres est constitué d’un ancrage insubmersible sur 260 m coté terre. Plus proche de la Durance, une section plus basse a été aménagée pour résister aux déversements. A son extrémité, l’ouvrage est essentiellement constitués d’enrochements lourds.

La digue de l’Annonciade a été considérablement renforcée en 2006. Les travaux ont permis une mise à niveau générale et l’aménagement d’une section renforcée aux déversements.

Les études en cours

Depuis plusieurs années, le SMAVD conduit les études qui permettront d’accompagner la reprise du transit des graviers de la Bléone vers la Durance. Par ailleurs, les modélisations numériques du SMAVD ont montré le rôle central du pont et de la RD4a  dans la dynamique d’inondation du secteur.

Mécanique d’inondation de la plaine des Mées sans rupture d’ouvrage

C’est ainsi que le SMAVD a engagé un programme d’étude visant à définir un programme de travaux ambitieux ayant pour objectif de  :

  • fiabiliser les digues
  • organiser l’alerte et la mise en sécurité de la population
  • fiabiliser les ouvrages routiers
  • poursuivre la restauration physique du lit
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